L'État angolais va recapitaliser TAAG Angola Airlines avec 170 milliards de kwanzas, soit 186 millions USD, en obligations du Trésor. Cette mesure vise à renforcer le bilan de la compagnie et à sécuriser ses obligations financières. Ce mécanisme d'émission de dette publique a déjà été utilisé en 2023 pour 115 milliards de kwanzas. Cette opération souligne l'engagement du gouvernement à soutenir le secteur aérien national.
RISMA, premier opérateur hôtelier du Maroc, a signé un contrat-cadre avec Accor pour convertir 21 hôtels en franchise. Ce changement, effectif depuis le 2 avril, vise à réduire les coûts liés à la gestion déléguée, entraînant une baisse significative des redevances versées à Accor. Cette évolution stratégique pourrait renforcer la position de RISMA sur le marché hôtelier marocain et améliorer sa rentabilité.
L'Angola a approuvé un investissement de 166,7 millions USD pour aménager un tronçon routier de 39 kilomètres vers Mussulo, province de Luanda. Ce projet, coûtant environ 4,27 millions USD par kilomètre, vise à améliorer l'accès à cette zone touristique et à stimuler l'économie locale. Encadré par le décret présidentiel n°100/26, il s'inscrit dans le Plan de développement national 2023-2027, axé sur la modernisation des infrastructures de transport pour diversifier l'économie angolaise.
Le gouvernement de la République Démocratique du Congo a annoncé le 20 mars 2026 un nouveau plan de relance pour Congo Airways, confronté à des difficultés financières. Ce plan vise à améliorer la gouvernance et le contrôle interne de la compagnie, suite à un rapport révélant des défaillances majeures. Les autorités cherchent à réduire les risques juridiques et financiers liés à la gestion de la compagnie aérienne. Ce plan pourrait avoir des implications significatives pour le secteur aérien en RDC.
La Tunisie lance un projet d'extension de l'Aéroport international de Tunis-Carthage, d'un coût de près de 3 milliards de dinars (environ 1 milliard de dollars). Ce programme vise à moderniser les infrastructures de transport aérien et à augmenter la capacité d'accueil de l'aéroport de 5 millions à 18,5 millions de passagers d'ici 2031. Le ministère du Transport souligne l'importance de cette initiative pour le développement économique du pays.
Air France-KLM a enregistré des bénéfices records en 2025, mais le trafic africain a été pénalisé par les élections. Le groupe a connu une forte croissance dans d'autres régions, mais les résultats africains ont été impactés par les troubles politiques. Les bénéfices de 2025 représentent une amélioration significative par rapport à l'année précédente, mais les résultats africains restent un point d'inquiétude pour le groupe.
Air Algérie a signé deux accords de coopération à Addis-Abeba avec l'African Business Council et l'Africa Prosperity Network le 16 février 2026. Ces partenariats visent à améliorer la mobilité des opérateurs économiques et à stimuler les échanges commerciaux intra-africains. Les accords incluent des études sur des dispositifs préférentiels pour le transport de passagers et de fret, en conformité avec les réglementations en vigueur. Cette initiative renforce l'engagement d'Air Algérie pour l'intégration économique du continent.
Gabon Loisirs et Tourisme (GLT) a repris les activités de Newrest Gabon, une filiale du groupe français Newrest, par le biais d'un protocole de cession. Cette opération vise à assurer la continuité des services de restauration collective et à préserver les emplois. Bien que cette reprise soit significative pour GLT, son impact reste principalement local et ne génère pas d'urgence immédiate.