Canal de Suez : Le retour des armateurs redistribue les flux africains

Agence Ecofin·13 septembre 2026

Le retour des grands armateurs sur le canal de Suez recompose les routes maritimes mondiales, avec des effets directs sur les économies africaines. Le World Container Index de Drewry affichait au 3 septembre un tarif Shanghai-Gênes de 4 368 USD par conteneur, en baisse, signalant une détente du fret Asie-Europe. Pour les ports africains, notamment ceux du golfe de Guinée et de la côte Est, ces ajustements modifient les coûts d'importation et les volumes de transbordement. Les opérateurs portuaires d'Abidjan, Lomé, Tema et Mombasa doivent anticiper une redistribution des escales et des investissements logistiques dans un contexte de saturation et de concurrence accrue entre corridors.